5 апреля 2017 года состоялась пресс-конференция, посвященная социально-трудовым конфликтам в России в 2017 году.

В пресс-конференции приняли участие Евгений Макаров - заместитель председателя ФНПР, научный руководитель Научно-мониторингового центра "Трудовые конфликты" Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов, Александр Шершуков - секретарь ФНПР, главный редактор Центральной профсоюзной газеты "Солидарность" и Евгений Калинкин - заместитель председателя Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Евгений Калинкин рассказал о значительном росте в последнее время протестной активности транспортников во многих городах, остановившись на конкретных акциях в Братске, Иркутске, Екатеринбурге, в Чувашии, Ингушетии. О реакции Профсоюза и принятии им мер по решению возникших проблем совместно с руководителями "протестных территорий". Он отметил, что по официальным данным автопредприятий, задолженность городских и областных властей за перевозку льготных категорий граждан составляет сегодня более миллиарда рублей. Из-за этого, в свою очередь, у муниципальных пассажирских предприятий накоплена огромная кредиторская задолженность. Недофинансирование отрасли не дает выплачивать зарплаты в срок, не говоря уже об их увеличении. Сегодня такие проблемы характерны для всех регионов страны. В Профсоюзе уверены, что, по-хорошему, проблемы надо решать не столько на региональном, сколько на федеральном уровне.

Профсоюз проводит мониторинг ситуации в отраслевых предприятиях и ставил вопросы перед Правительством Российской Федерации, Министром транспорта России. В сентябре 2016 года Исполкомом Профсоюза было принято решение о проведении акции в октябре 2016 года в форме направления обращений к главам субъектов Российской Федерации о тяжелом финансовом положении муниципальных пассажирских предприятий и наличии значительной кредиторской задолженности.

В настоящее время ведется подготовка к проведению летом 2017 года президиума Государственного совета Российской Федерации "О комплексном развитии пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации". Надеемся, что входе обсуждения по ее подготовке будут найдены решения проблем в этой сфере деятельности.

Евгений Макаров представил представителям СМИ, включая профсоюзные средства массовой информации, результаты анализа и мониторинга социально-трудовых конфликтов (СТК) в стране. Основными причинами возникновения СТК останутся: невыплаты и задержки заработной платы, сокращения работников, банкротство предприятий. Наиболее конфликтными отраслями экономики сохранятся: обрабатывающие производства (машиностроение, приборостроение, пищевая промышленность), строительство, транспорт, ЖКХ. Повышение конфликтности ожидается в Москве и в субъектах РФ, располагающихся в пределах Северо-Западного федерального округа. Уровень социальной напряженности в моногородах останется прежним. Количество участников протестных действий будет оставаться прежним, общественный резонанс акций протеста усилится.

Александр Шершуков дополнил информацию о наиболее резонансных СТК. Он рассказал о роли профсоюзных организаций в проведении и результативности протестных действий, об участии вместе с Евгением Макаровым в недавней акции транспортников Екатеринбурга, о характере этой акции, невнимании к нуждам работников региональных властных структур. По данным ФНПР, протестные акции автотранспортников выросли в 2,5 раза по сравнению с 2015 годом. Причины - в том, что не урегулированы тарифы на проезд, у муниципалитетов нет денег на компенсацию затрат автопредприятий, которые, в свою очередь, не могут рассчитаться с работниками, в том числе из-за недоступности банковских ссуд, необходимых для нормальной работы предприятий.